ЙНМРЮЙР ЙНМРЮЙРНП

Электрическая схема башенного крана КБ-60   Строительство и ремонт   Техника и оборудование   Строительные материалы   Электротехника   Инструменты   Автотранспорт   Техника безопасности   Книги прошлых лет   Главная страница   ПОИСК НА САЙТЕ Электрическая схема башенного крана КБ-60 Подвод энергии осуществляется кабелем КРПТ при напряжении 380/220, а к ящику ввода ЯВ.Напряжение на силовую цепь подается через воздушный автоматический выключатель А и замыкающие контакты линейного контактора Л. В силовую цепь включены пять асинхронных двигателей с фазным ротором и шесть тормозных однофазных электромагнитов.Переключение двигателей и тормозных электромагнитов на напряжение 380 и 220 в производится аналогично описанному выше переключению на кране БКСМ-5-5А.Цепи освещения, управления и защиты, работающие только при напряжении 220 в, переключают перестановкой разъемных перемычек на клеммы с обозначением напряжения, соответствующего напряжению питающей сети.Скорость привода регулируют при помощи вихревого тормозного генератора ТМ-4. Работа привода грузовой лебедки аналогична описанной выше работе привода грузовой лебедки крана МБТК-80.Управление механизмами при монтаже и демонтаже крана осуществляется с выносного пульта. Переключение управления на кабину или выносной пульт производится установкой переключателя УП в положение 'К' (кабина) или 'М' (монтажный пульт).Так как монтаж крана производят с помощью грузовой лебедки, при переводе переключателя УП в положение 'М' его контакты 2, 4, 6, 8 и 10 замыкаются, а контакт 1 размыкается.Включение с пульта линейного контактора осуществляется аварийным выключателем АР2. При замыкании линейного контактора включаются контакторы 1У, 2У и 3У, закорачивая сопротивление ротора двигателя ДП.Двигателем управляют с помощью кнопок ПГМ и СГМ выносного пульта. Генератор при включении двигателя на спуск не может включиться, так как блок-контакт 1У разомкнут.Для получения малой скорости следует дополнительно нажать кнопку ТМ. При этом контактор 3У отключится и включится контактор Г, силовые контакты которого переведут питание обмотки возбуждения генератора в рабочий режим, а блок-контакт разорвет цепь катушки контактора 2У. Работа привода в этом случае соответствует работе первого положения подъема или второго положения спуска при управлении грузовой лебедкой из кабины.Параллельно со статором двигателя ДВ механизма поворота включаются два тормозных электромагнита 1ТВ и 2ТВ. Магнит 2ТВ растормаживает двигатель при подаче напряжения, а магнит 1ТВ, включаемый контактом BK2 контроллера поворота, служит для подтормаживания системы. Выключатель КТВ позволяет производить подтормаживание механизма поворота независимо от положения рукоятки контроллера.Электродвигателями механизмов поворота, стрелы и передвижения управляют кулачковые контроллеры ККТ-61, аналогично описанному управлению двигателями крана СБК-1.Цепи управления питаются постоянным током от селенового выпрямителя ВС. Цепь линейного контактора Л по обычной крановой схеме обеспечивает его выключение при срабатывании максимальной (контакты блок-реле МР), нулевой (нулевые контакты контроллеров и блок-контакт Л) и конечной защиты (за исключением ограничения подъема и грузоподъемности, которые находятся в цепи контактора подъема П). Контакт МР максимального реле при управлении краном с выносного пульта закорачивается переключателем УП, что обеспечивает возможность включения двигателя ДП с закороченным сопротивлением в цепи ротора.Кнопка 2КШ служит для удержания от выключения линейного контактора Л при одновременном срабатывании конечных выключателей высоты подъема и минимального вылета стрелы. В этом случае следует поставить все контроллеры в нулевое положение, включить линейный контактор и, нажав кнопку 2КШ, опустить крюк.Кнопка 1КШ служит для шунтирования конечных выключателей максимального вылета стрелы и высоты подъема крюка при демонтаже стрелы крана.В электросхеме крана предусмотрена световая сигнализация положения линейного контактора и механизма поворота: лампа 1ЛС загорается при включении линейного контактора, лампа 2ЛС загорается при подходе механизма поворота к крайнему правому положению не менее чем за 30°. Лампа 3ЛС загорается не менее чем за 30° при подходе механизма поворота к крайнему левому положению.   Последние добавления В раздел "Книги" добавлена работа Б. С. Курчмана "Точное литье", вышедшая из печати в издательстве "Оборонгиз" в 1954 г. и рассказывающая о технологиях изготовления отливок. В раздел "Книги" добавлена работа И. С. Хазанова, В. В. Кучерука и П. П. Белянского "Эксплуатация и ремонт вентиляционных установок машиностроительных заводов", напечатанная в 1954 г. Добавлен сборник статей под редакцией А. П. Иванова и В. Д. Лисицына "Модернизация кузнечно-штамповочного оборудования", опубликованный в 1961 г. В раздел "Книги" добавлен переводной вариант работы С. Абковица, Дж. Бурке и Р. Хильца "Титан в промышленности", изданный в издательстве "Оборонгиз" в 1957 г. Кропирование материалов сайта запрещено. ПЮГДЕКШ k610 ЙСОХРЭ ЙСКЕП РХУХИ УНКНДХКЭМШИ ЖЕМРПЮКЭ ТЮЙСКЭРЕР ОЯХУНКНЦХЪ mobil gargoyle ЛСКЭРХЛЕРПШ ЖХТПНБНИ ОПНДЮРЭ ЙЮИР НГЕКЕМЕМХЕ ЛХЙПНЯПЕДЮ ЙНЛОЮМХЪ УНКНДМШИ ЬРЮЛОНБЙЮ ДНЯРЮБЙЮ НЙНМ ЛХМХ ОЕЙЮПМЪ АЧДФЕРХПНБЮМХЕ ЛЮЦМХРМШИ ДНЯЙЮ ЙНМЖЕОЖХЪ ЯНБЕПЬЕМЯРБНБЮМХЕ ЯАШРЮ НВХЯРЙЮ ОНДНЦПЕБЮРЕКЭ ЙНЯРПНЛЮ ФХКЭЕ КЕВЕМХЕ ЯКСУ ТКЮЦЬРНЙ АЮМЕПМНЦН ТКЮЦ certification microsoft ЯХЯРЕЛЮ ДШЛНСДЮКЕМХЪ ЮМРХЦНКНКЕДМШЕ ПЕЮЦЕМР РПЕМХПНБЙЮ ОЮЛЪРЭ НРВЕРМНЯРЭ ОАНЧК АХКЕР ЖДЙФ ЙНКНДЕЖ ЙЮМЮКХГЮЖХНММШИ ОКЮЯРХЙНБШИ НГЕКЕМЕМХЕ РПХ ЖБЕРЮ: ЯХМХИ УНКНДМШИ ЬРЮЛОНБЙЮ ТКЮЦЬРНЙ АЮМЕПМНЦН ТКЮЦ ЙСОХРЭ ЮПУХБЮРНП БХДЕНЯЗЕЛЙЮ ЯЕИТНБШЕ ЪВЕИЙЮ ДБЮ ЖБЕР ЙЯ-4361Ю ЙСОХРЭ ЩКЕЙРПННРЙПШБЮКЙС СЙПЕОКЕМХЕ НРЙНЯ ОЕЙЮПМЪ АНПДЧП НАНЕБ ЙНЛОЮМХЪ ДНЛХМХЙЕ ОЕПЕБНД ДЕМЕЦ ЯБЕРННРПЮФЮЧЫХИ ЙПЮЯЙЮ ЩЙЯХЛЕП КЮГЕП ОЕПЯНМЮКХГЮЖХЪ ЙЮПРЮ ЙНПБЕР-РЕКЕЙНЛ ЙНЛОЮМХЪ ДНЛХМХЙЕ ЙПЮЯМШИ ОКНЫЮДЭ ЯНАНП ЯРНЛЮРНКНЦХВЕЯЙХИ СЯКСЦЮ ЩТХПМШИ ЮМРЕММЮ ЙНЛОКЕЙЯМШИ ЯЮИР ПЮДХНДНЯРСО РПЕУЛЕПМШИ ОПЕГЕМРЮЖХЪ ТХПЛЕМШИ ЖБЕР ХГЦНРНБКЕМХЕ ОКЕМЙЮ ЙНМЖЕОЖХЪ ЯНБЕПЬЕМЯРБНБЮМХЕ ЯАШРЮ БПЮФДЕАМШИ ОНЦКНЫЕМХЕ БШДЕКЕМХЕ ЙХЯКНПНДЮ ЬРЮМЦЮ МЮЯНЯМШИ БХКЮРЕПЛ МЕИЛХМЦ ЮДЕМНЛЮ СЯКСЦЮ ЙНЯРПНЛЮ ЮДЕМНЛЮ АЕГНОЕПЮЖХНММНЕ ОПЕПШБЮМХЕ АЕПЕЛЕММНЯРЭ ДХЮЦМНЯРХВЕЯЙХИ ЯРЕМД НТНПЛКЕМХЕ ЯБЮДЕА ЛСПЮМН kiev apartaments rent ЖБЕР ЦНПНД ДЕКНБНИ ЙНЯРЧЛ ЬЮЛОЮМЯЙХИ ГЮЙЮГ МСФМШИ АХКЕР ЮЩПНЦПЮТХЪ БШРЪФЙЮ ДЕРЯЙХИ ЛХП ОКЮГЛЕММШИ ОЮМЕКЭ МЮЯРЕММШИ КЕВЕМХЕ ХЦКНСЙЮКШБЮМХЕЛ ЙНЛОЮМХЪ ОЕРПНЙЮРПХДФ НПЦЮМХГЮЖХЪ ОНУНПНМ НВЙХ МНВМНИ БХДЕМХЕ ТНЯТНПЕЖХПСЧЫЮЪ ЙПЮЯЙЮ ЩДЮЯ-134 ЮДЕМНЛЮ ОПЕДЯР.Ф-ГШ ЩРХЙЕРХПНБЫХЙ ХЛОКЮМРЮР ОНЙПЮЯЙЮ ЮЩПНРЕМЙ ЯРЕКЮФХ НАГБНМ ЙНМРЮЙР ЙНМРЮЙРНП